2013上半年国产外资品牌乘用车销量分析

2020-06-20

日系车下滑拖累外资整体

根据盖世汽车网整理的数据,今年上半年,国产外资品牌国产乘用车(不含微客)∝(指批发量,下同)累计完成507.┈┉59万辆❤,同比│┃实现14.4%的快速增长,但低于国产乘用车市场平均增速水平(17.2%)。其中,日系仍是其拖后腿的主要因素,在外资的主要派系中是唯一出现下滑的派系。

自去年受钓鱼Π岛事件影响之后,截至今年上半年,日系车在华Ⅳ仍未完全恢复。从来看,Θ日系车仍出现大幅下跌,今年上半年,日系车在华国产车126.80万辆,同比下滑11.4%,但该降幅较去年9月开始的跌幅已有明显的收窄之势,◣尤其是4月和5月其降幅已收窄至5%以内;而从市场占有率来看,日系±车今年上半年占整个国产乘用车市场的16.4%∞,远低于去年同期21.7%的市场占有率。

 

日✿。✿系车企业中,今年上半年本⊙田在华国产车跌幅最低,同比仅跌2.7%至29.60万辆。其次是丰田,上半年38.38万辆,同比下滑8.4%。而日产降幅最高,上半年大Δ跌两成至36.19万辆,已低于丰田,而日产去年同期是日系在华国产车最高的企业。

德美韩法系大幅增长

德美韩法系大幅增长。其中°゜,德系在华国产车上半年同比增长21.7%至▫167.10┊┋万辆۩;美系车增长27.6%至突破百万辆,达105.23万辆,迅速追赶日系〾?。韩系和法☼系车则分别增长32.6%和32.7%至78.々73万辆和27.69万辆。

现代排名跃至第三

从企业层面来看,今年上半年,国产外资品牌前十企业依次是大众、通用、现代、丰田*、日░产、本田⊕、福特、PSA、起亚和铃木。其中,〡榜首的大Й众上半年高达151.66万辆,同比增长20.9%。排名第二τ的通用▋,上半年在︼︽︾华国产车实现76.56万辆,同比增长17ↀ.4%。

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而排名第三的企业已然易主,去年上半年在该排名的是日产,而今年上半年现代同⿵比增长37.0%至51.08万辆,超过丰田和日产,排名升至第三位,同时也向第二名靠近。

福特‰依∑靠新福克斯以及新车翼虎、翼搏⊙的带动,今年〖上半年高增66.2%至28.67万辆,超过了PSA和起亚,排名由第九升至第七,同▅▆〦时是〆这些企业中增长最快的企业。PSA增长32.7%至27.69万辆,超|︴()〔〕过了起亚,维持了第八的排名。而起亚增长25.0%至27.65万辆,排名下降两位至第九。

注:

1、 本文的指国产车批发量,其中部分企业包含出口量。故本文所计市场份额仅为近似值╭╮。

2、 本田汽车(中国)有限公司生产的车因不供应▶中国市场,故未包Ψ括在本文所计本田中。

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