2014年1-5月国产A级轿车销量分析

2020-06-20

A级车占轿车市场比≯重进一步扩大

A级轿车作为车市最大▋的Ы细分市场,以及多数初次购车消费者的首选,向来是汽车⌒企业的必争之地,早已有着“得A级车者得天下”一说,因此,企业纷纷加码该市场细分市场,向市场推⊙出新车,推动着A级轿车市场迅速续壮大。

根据盖世汽车网整理的数据,国产轿车市场中,A级车份额仍在进一步扩大。今年1-5月,A级车累计30ε3·。.75万辆,同比增长10.3%,增幅高于轿车市场整体的6.2%,在轿车市场的份额同比上升Ю,向六成╦╧逼近,由去年同期的56.5%提升至‖|58.7%☆,同比上升2.1个百分点。

德系车优势尽显 自๑主表现失意√

分派系来看,德系品牌在A级轿车市场优势尽显。今年1-5月,随着桑塔纳、高尔夫等主力车№型放量以及新车朗行、昕锐的带动,德系品〨牌A级轿车由去年同期的68.44万辆提升至90.66万辆,同比〾增长◎32.5%,领涨整个市场,并且,德∥系在A级轿车市场″的占有率上升5个百分点至≒29.8%,超过,成为该市场最大派系。

而市场表现惨淡,在A级轿车市场由⊙去年1-5月的79.12万辆下跌∪9.2%至今年的71.86万辆,市场占有率下⊙降5.0个百分点,由28.7%→降至23.7∩%。车型竞争力较弱仍是其下滑的根本原因,去年的A级畅销车今年前5月均大幅下滑,如帝豪EC⇔7、长城C30、比亚迪速锐等,均以20%以上的降幅下滑。

其他≤主要派系中,法系品牌在新车的带动下,在A级轿车市场增长也较快,前5月实现21◢.74万辆,同比增长33☎.0%。美系A级车由45.76万辆增至50.89万辆,同比也有11.2%的增长。日系、韩系A级车增速较低,尤其是日系车,同比仅微增0.2%,而在今年5月则出现9.5%的下滑◥,韩系A级车则增长5.8%。ф

前十畅销车大众占一半 @桑塔纳增幅最高

具体车型来看,德系◑↔↕▪大众品牌优势也显著,前十畅销车中占┒据一半,┓而弱势明显,无一车型进入前十。今年1-5月,A级〩车前十车型依次是大众朗逸、福特福克斯▇█、大众桑塔纳、速腾、捷达、别克凯越、日产轩Π逸、别克英朗、雪Ξ佛兰科鲁兹、和大众宝来。

其中,大众品牌汽车不仅占据多数席位,且增长明显。桑塔纳今年前5月由8.42万辆增至15.69万辆,同◆比激增86.3%,增幅在前十Δ车型中最高。捷达12.81万辆,同比也有31.5%的增长,增幅第二高。速腾则也๑有13.9%的增长。

朗逸虽然下跌,但仍高居榜首。今年-1-5月,朗逸由18.〦60万辆降至1▷7.91万辆,同比下跌3.7%,

其他品牌车型中,日产轩逸、别克英朗和雪佛兰科鲁兹增长β较快Э,前5月分别增长28.8%、24.0%和18.5%。福克斯提升8.9%至16.79万辆,仍居第二位。凯越则同比微跌0.3%。

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