工信部拟修订产业政策合资股比讨论再升级

2020-05-15

关于汽♨车合〩资企业股比问题的讨论◥再次升级。从去年开始,涉◐及这道被誉为汽车产业的●·&ldыquo;红线”一再遭遇质疑与挑战,开放和不开放两种声音针锋相♥对,并且逐步升级。

2月18日,工业和信息化部在2013年工业通信业发展情况新闻发布会上,对此╥事作出了新的回应。据《上海证券报》⿹报道,工信部运行№监测协调局局长、新▎▏闻发言人肖春泉在回答记者提问时表示,工信部将会同有关部门科学修订∵汽车产业ч发展政策,¤推动ↀ汽车产业扩大开放。

关于汽车领域合资公司的股份比例问题,∠肖春泉表示,党的十八ν届三中全会对进◁一步扩大开放℃提出了新的要求,进行了┝新的部署。工信部作为主@管部门,将与有关部门▽一起研究落实。

对此,工信部相关负责人在接受记者采访≥时表示,现行的《汽车产业政策》对于股比问题的阐述很清↗晰φ。而对于股比是否有所调整的问ↆ题,上述相关负责人并※未∈表态。

吉利控股集团董事长李书福2月18日公开表示,中国汽车工业产业政策对中国〒汽车工业的发展作出了历史性的贡献,现在确实已到了该讨论这个问题 (开放合资公司股比)的时候了。

股比开放也有坚决的反|对者,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬(◀点击查看最新人物ш消·。息)曾数︹︺︻次表示反对开放股比к。最近一次表态来自2月13日,在中卍国汽车工业协会的例行发布会上,董┐扬表示:“汽车业♧不要对外开放更大,维持现状,合资继续,同时对外深化合作而不是扩大开放”。据悉,近期中国汽车工业协会已组织汽车生产企业多次就合资股比问∩题进行研讨№。

就目前中国汽车行业情况,中国汽车行业咨询委员会副主任安庆衡向记者表示,现在处于自主品牌的攻坚阶※段,股Ↄ比开放应该在时间上或者方式上有所过渡,经过一段时间观察再普遍应用,而←不是简单讨论♡马上放开或者▓固守股比。

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