凹凸租车进京深挖“摇号限行”市场?

2020-01-09

今年以来≤,互联网与传统行业的融合成为创业焦点。作为P2P共◙享用车平台,近日,凹凸租车在上线一年后宣布进入北ю京市场。

上海凹凸共▅▆享租车创始人兼CEO陈韦予向《每日经济新闻》记者表示,╠╡凹凸共┘享租车推崇的将闲置资产出租提高利用率的“不持有&rδdquo;生活方式,正在被消费者接受。

据中国汽车工业协会预ж测,中国驾照持有人未来10年会达∽到10亿人,中щ国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大∑容量仅为3亿辆。如果说摇号让潜在购车用户购买自己爱车的难度增大,那么ζ共享租车的模式或是由摇※号г和限行引发的利基市场。

公开资料显示,凹凸租车组建于上海,业务集中在华东6个核心城市。上海长期以来实行车牌拍卖制度,车牌拍卖价不断创出☞新高,这令不少准备购车←的消费者望而生畏,〓也为共享租车公司提供了不错的生长土│┃壤。如今μ凹凸租车进军北京市场,或也是看中其“摇号和限行”的良好推广环境。

进 入北京市场之前,◄凹凸租车私家车登记量达到3万辆。陈韦◤予告诉《每日经济新闻》记者,目前最大的传统出租车公司车辆保⺌有量大约在6万⿹辆,&ld▓quo;因为我们是开放 平台,所以保有量数字增加得非常快。”她进一〆步表示,如果现在全国私家车保有量中有1%的私家车主愿意拿出来,这∴一规模将达到10∞0万辆。

对于目π前仍处于“ъ法律空白&↔rdquo;地带的租车规定,↘陈韦予向《每日经济新闻ф》记者表示,现阶段并没有明确法律对⊿租车进行规定,这∈是由于‖“共享租车&rdquo∏;不涉及载客运营,不属于道路∏安全相关条例管理范围内,仅依照《物权法》对于闲■置物品︶︷︸出租的规定进行规范。

&ld√quo;但是,车辆有其明显特殊性,涉及到安全等方面,我们正在与相关▒部门积极沟∧通,针对这类租车建立单独管理的方▔式。”陈韦予表示,行业管理的趋势是建立新的规范,而不是用现行的法规将市场需求扼杀于萌芽之中。

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